Ralenti moteur

Bonjour a tous!
Voila j'ai donc rouler avec ma SR ce weekend, mais j'ai rencontré un souci une fois chaude le moteur donne l'impression de tourner avec le stater (au ralenti). De plus la vitesse maxi que j'ai obtenu est de 105km/h, je suis d'origine la vitesse est-elle normale?
Merci d'avance pour vos réponses

pour la vitesse d'origine il faut pas s'attendre a depassé les 110 meme bien regler

Merci pour cette précision, par contre avez vous une idée pour mon ralenti un peu fort, moteur chaud?

essai de regler ton ralenti moteur chaud ensuite tu laisse le moteur refroidir et tu vois si le ralenti est correct aussi a froid

+1

+1 ? que veux dire ceci! comment fait on pour régler le ralenti? je suis un novice en meca

Salut !
Il me semble que le ralentit se règle à chaud... Donc à chaud, tu le diminues si tu le trouves très élevé ; et tu mettras un peu le starter à froid au début...
Enfin je suis pas un grand bricoleur !

Merci pour vos réponse mais a votre avis au bout de combien de tps un moteur est chaud ( je fais environ 10km avant que mon moteur "s'emballe" au ralenti)- j'ai reduit d'un quart de tour mon ralenti qu'elle est le risque si je le descend de trop?

le seul risque est quel ne tienne plus le ralenti du coup si tu sent quel veux caler tu ressere doucement si ca stabilise c que t bon

Le ralenti a froid d'une SR ne doit tenir qu'avec le starter? car si je le règle a chaud je vais tellement baisser le ralenti qu'a mon avis il faudra le starter longtemps...

pimpin35 a écrit:Bonjour a tous!
Voila j'ai donc rouler avec ma SR ce weekend, mais j'ai rencontré un souci une fois chaude le moteur donne l'impression de tourner avec le stater (au ralenti). De plus la vitesse maxi que j'ai obtenu est de 105km/h, je suis d'origine la vitesse est-elle normale?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir pimpin

Juste quelques petites questions pour avoir une idée plus claire sur ton soucis.

Tu roule régulièrement avec ta sr? ou c'est occasionnellement?

Tu dis avoir l'impression de rouler au ralentis, tu peux nous donner un peu plus de détails? elle broute, fume, a des trous à l’accélération ?

Pour moi, comme ça a première vue et d’après ce que tu dit, je démonterais le carburateur , le démonterais bien minutieusement et le nettoierais entièrement à l'essence.

Ensuite un bon coup de soufflette sur tout tes gicleurs.

Faire le réglage de base donné par la RMT de la sr pour la vis de richesse et voir déja ce que cela donne.

Si tu ne t'en sert que très rarement , il serait bon aussi de vider et bien nettoyer ton réservoir (pas à l'eau bien sur) ainsi que ton robinet d'essence.

Après tout cela effectué , tu aura une meilleure idée de la chose.

Bon courage

@+
Jlouis

chui pas super caler sur les reglage carbu de 4t et j'ai pas la revue technique sous les yeux mais elle serai pas regler trop pauvre ou comme dit precedement les conduit de la carbu encrassé du coup le melange air essence est trop pauvre et du coup le ralenti instable